外观方面，model3的前脸与modelx的前脸有所区别。车身采用溜背式设计，车尾则保留了特斯拉车型的贯穿式尾灯设计。新车在前脸下方配备了巨大的导风口和扰流板，以减小阻力。尾部采用了小扰流板，并设有镀铬饰条装饰，车辆启动后可以自动升起。
内饰部分，model3的内饰风格和model3基本保持一致，采用了环抱式设计，仪表盘和中控屏幕采用了一体式设计，中控屏幕的尺寸为14.97英寸，并且采用了特斯拉标志性的“ipad”操作系统，中控屏的周边有很多按键的设置和控制，整个中控台给人感觉非常有设计感。
长宽高分别为4724×1848×1430mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model3的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。Model3647km高性能全轮驱动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Model3的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。
Model3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解Model3，您可以去易车Model3论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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